Problèmes de démarreur – Qu’entendez-vous lorsque vous essayez de démarrer votre voiture

Qu’en est-il si votre moteur démarre comme d’habitude mais refuse de démarrer.

Vous avez probablement affaire à un problème d’allumage ou de système d’alimentation en carburant, et non à des problèmes de démarreur.

Si vous ne connaissez rien aux voitures, il est probablement préférable de contacter quelqu’un comme votre atelier de réparation local.

Mais, si vous vous y connaissez un peu en voitures, alors vous pourriez être en mesure de résoudre les problèmes de démarreur vous-même.

Le démarreur est responsable du démarrage du moteur lorsque vous tournez la clé ou appuyez sur le bouton de démarrage. Il faut cette énergie pour faire tourner le moteur et démarrer le véhicule. En termes simples, sans un démarreur qui fonctionne correctement, vous n’allez nulle part.

Des sons amusants, ou aucun son, lorsque vous essayez de démarrer votre moteur

Certains des problèmes électriques les plus courants :

• Commutateur de sécurité du point mort défectueux (boîte de vitesses automatique)
• Commutateur de sécurité de l’embrayage défectueux (boîte de vitesses manuelle)
• Possiblement un mauvais relais de démarreur
• Un solénoïde de démarreur défectueux
• Connexions électriques corrodées dans le circuit de démarrage
• Des pièces usagées-.pièces usées dans le moteur du démarreur ou un autre composant du système
• Pompe à carburant
• Capteur de position du vilebrequin
• .Camshaft Position Sensor

Le moteur qui tourne lentement peut indiquer des problèmes de démarreur

Si vos lumières sont brillantes avec le moteur éteint, mais qu’ils deviennent très faibles lorsque vous faites tourner le moteur avec le démarreur, et que le moteur tourne très lentement, vous avez peut-être un problème de démarreur. Si les bornes de la batterie deviennent chaudes ainsi que le câble de la batterie (positif et négatif), vous avez probablement des problèmes de démarreur. Un démarreur qui fait cela a des balais usés, des coussinets, des enroulements ou un collecteur court-circuités. Il a besoin d’une reconstruction complète ou d’un remplacement.

Il ne se passe rien quand vous tournez la clé

Vous tournez la clé pour démarrer, et soit il ne se passe rien, soit il y a un clic unique très silencieux.

Il pourrait y avoir un problème de câblage, n’importe quoi, du commutateur à clé à un nombre quelconque de verrouillages de sécurité et de dispositifs antivol, mais la plupart du temps, c’est le démarreur. Sur les démarreurs avec le solénoïde sur le dessus (GM, la plupart des autres), le solénoïde est mis à la terre par les balais du démarreur, donc lorsque les balais font un mauvais contact, vous obtenez le « traitement silencieux » lorsque vous tournez la clé. Le petit fil qui va au solénoïde du démarreur doit recevoir environ 12 volts lorsque vous tournez la clé pour « démarrer ». Si les 12 volts sont là et qu’il n’y a pas d’action, alors le démarreur est probablement mauvais.

Faites-le fonctionner une fois de plus !!

Souvent, vous pouvez taper sur l’arrière d’un démarreur et le faire démarrer une fois de plus. Utilisez un marteau ordinaire, et tapez légèrement sur le côté du démarreur vers l’arrière.Pendant qu’un assistant tient la clé en position « démarrage ».

Très souvent, le démarreur fait tourner le moteur une fois de plus. Ce qui se passe, c’est que les balais s’usent dans le démarreur, ce qui crée un mauvais contact électrique. En tapant sur l’arrière du démarreur avec un marteau, les balais se remettent en place, où ils feront contact une fois de plus.

Vous obtenez un seul clic sonore, mais aucun moteur ne tourne

Si vous obtenez un seul clic assez fort lorsque vous tournez la clé pour « démarrer », mais que le démarreur ne « tourne pas », le solénoïde du démarreur est peut-être défectueux. Un solénoïde est simplement un interrupteur qui fonctionne à l’électricité. Les voitures utilisent donc un solénoïde, qui commute le grand courant du démarreur avec un petit courant provenant du commutateur d’allumage. Sur certaines voitures, le solénoïde se trouve sur le démarreur. D’autres (les Ford, principalement) ont un solénoïde externe, généralement sur l’aile ou le support du radiateur. Sur toutes les voitures, le solénoïde du démarreur se trouve à l’autre extrémité du gros câble positif de la batterie.

Diagnostic des problèmes de démarreur – Quel bruit fait-il

• « J’entends un vrombissement. »
• « C’est un bourdonnement. »
• « J’entends un clic fort. »
• « C’est plutôt un bruit de grincement. »
• « Je n’entends rien ! »
• « Mes phares ne fonctionnent pas. »
• « En démarrant la voiture, mes phares s’affaiblissent ou s’éteignent. »
• « Mes phares vont bien, mais ma voiture ne démarre toujours pas. »

J’entends juste un vrombissement

Les démarreurs de voiture utilisent un petit dispositif appelé embrayage à roue libre, ou embrayage unidirectionnel. Lorsque vous tournez la clé de contact en position marche, le solénoïde du démarreur enclenche le pignon du démarreur avec le volant du moteur pour faire tourner le moteur à la « vitesse de démarrage ». Une fois que le moteur démarre et dépasse la vitesse de démarrage, l’embrayage à roue libre libère le pignon du volant.

Cependant, si le mécanisme du solénoïde est trop usé pour s’engager dans le volant, tout ce que vous entendrez est un bruit de balancier lorsque l’armature du démarreur tourne toute seule, incapable de faire démarrer le moteur. Ce son peut donc indiquer que le solénoïde du démarreur est usé.

J’entends un bourdonnement

Parfois, vous entendez simplement un bourdonnement. Le courant électrique parvient au solénoïde du démarreur, mais tout ce qu’il fait, c’est essayer sans succès d’activer le plongeur du solénoïde pour engager le pignon et le volant. Cette défaillance est généralement causée par une mauvaise circulation du courant en raison d’une faible charge de la batterie ou de mauvaises connexions électriques le long du circuit de démarrage, y compris des bornes de batterie corrodées.

J’entends un clic fort

En revanche, si vous entendez un clic unique et solide, le circuit de démarrage peut recevoir suffisamment de courant, mais vous avez peut-être un mauvais moteur de démarrage, un mauvais solénoïde ou même un problème mécanique du moteur.

C’est plutôt un bruit de grincement

Si vous entendez un bruit dur ou de grincement lorsque vous essayez de faire démarrer le moteur, il se peut que le démarreur soit desserré (boulons de montage), ou que le volant ou le pignon ait des dents cassées ou usées. Si les engrenages du volant-plateau et du pignon ne parviennent pas à s’engrener correctement, tout ce que vous entendez est le bruit de dents métalliques s’entrechoquant bruyamment.

Je n’entends rien

Lorsque vous essayez de démarrer votre voiture, il se peut que vous n’entendiez aucun son.

Ce silence peut être dû à des problèmes électriques :

• Une batterie déchargée ou défaillante
• Un composant du système défaillant (par exemple, un relais ou un interrupteur de sécurité)
• Des connexions électriques corrodées (y compris les bornes de la batterie) qui empêchent le courant électrique d’atteindre le démarreur.

Si tout va bien et que vous avez besoin d’un coup de pouce – Comment faire redémarrer votre voiture

Il est relativement facile de faire démarrer votre voiture à l’aide d’une autre voiture. Vous pouvez faire démarrer votre voiture sans l’aide d’une autre voiture s’il s’agit d’une automatique, mais si la voiture est manuelle, une autre voiture sera nécessaire.

• Tirez l’autre voiture près de votre voiture et ouvrez les deux capots
• Éteignez tout dans les deux voitures, y compris la radio et les bouches d’aération
• Prenez les câbles de démarrage et connectez d’abord la pince rouge à la borne positive (+) de la batterie de la voiture qui est morte
• Connectez la pince rouge à la borne positive (+) de la voiture dont la batterie est en bon état
• Vérifiez que les pinces touchent le métal de chaque borne. Si les bornes sont corrodées, vous devrez peut-être les nettoyer avec de la laine d’acier ou un autre outil
• Puis, connectez la pince noire à la borne négative (-) de la bonne batterie
• Connectez la dernière pince noire sur un objet métallique non peint, comme un boulon, loin de la batterie de la voiture morte. Cela fournira une mise à la terre
• Démarrez la voiture avec la bonne batterie et suivez avec la voiture avec la batterie morte
• Laissez les voitures au ralenti pendant plusieurs minutes
• Une fois que votre voiture fonctionne sans problème, débranchez les câbles de démarrage dans l’ordre inverse de celui dans lequel vous les avez connectés (pince noire sur la batterie morte d’abord, pince noire sur la bonne batterie, etc.)
• Conduisez votre voiture pendant au moins 15 minutes avant de l’éteindre à nouveau
• Note importante concernant votre batterie

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