À la base, un VR est un endroit pour dormir. Mais quand une personne se lance dans l’achat d’un VR, ce campeur doit souvent faire beaucoup plus que fournir un lit – il doit être prêt pour l’aventure. Vous aimez les camping-cars et les remorques ? Venez rejoindre notre groupe communautaire.
Les amateurs de VR demandent aujourd’hui des camping-cars et des remorques plus petits et plus abordables, mais capables de transporter des vélos, d’accueillir une cuisine et de faire dormir une famille.
Ces demandes peuvent sembler presque impossibles pour certains fabricants, mais une nouvelle catégorie d’entreprises – pensez à ModVans, SylvanSport, Happier Camper, Taxa Outdoors – ont pris la charge, perturbant une industrie qui a longtemps été connue pour son design ennuyeux et sans inspiration.
Ces nouveaux modèles sont-ils des concepts flash-in-the-pan qui tombent à plat dans le monde réel ? Ou tiennent-ils la route dans les conditions réelles de camping ? J’ai décidé de le découvrir.
Plus tôt cet été, j’ai passé un week-end avec la Happier Camper HC1 pour voir comment la roulotte se compare à des modèles plus traditionnels. Je campe habituellement dans mon van sprinter aménagé, et je préfère ne pas avoir à tracter un camping-car. Mais la HC1 m’a intriguée dès le départ.
Premièrement, il y a le style vintage. La remorque en fibre de verre est mignonne à souhait, avec un grand hayon arrière, une large porte d’entrée et un design classique des ailes. Disponible dans une pléthore de couleurs (comme le bleu Pacifique, le rouge Bishop, le turquoise Topanga et la sauge Mojave), la peinture bicolore ne fait qu’ajouter au caractère adorable de la caravane, tout comme la fenêtre de la porte. C’est une remorque qui fait que les gens s’arrêtent et font une double prise, et une rupture bienvenue avec les graphiques swoopy fatigués que l’on trouve sur la plupart des VR.
La HC1 est facile à remorquer et ne pèse que 1 100 livres à sec, ce qui signifie qu’elle peut être remorquée par la plupart des véhicules (mais vérifiez toujours le poids de remorquage de votre propre véhicule). Les vérins de nivellement montés facilitent l’installation du camp, et notre famille de deux adultes et deux enfants a passé plus de quelques minutes à explorer la remorque, ohant et ahant sur les différents composants.
Immédiatement, nous avons aimé les grandes fenêtres (stores inclus) et le style épuré de la coque intérieure en fibre de verre. Mes enfants ont ouvert et fermé les armoires de rangement supérieures, ont allumé et éteint les lumières LED et ont examiné tous les cagibis qu’ils ont pu trouver. Mais ce qui a le plus enthousiasmé tout le monde, ce sont les cubes.
Il est difficile d’expliquer le concept modulaire du HC1 sans un visuel, alors regardez la vidéo ci-dessus. Le système Adaptiv créé par Happier Camper vous permet de personnaliser la remorque en cours de route, en créant facilement différents agencements. En tant que junky de l’organisation qui doit constamment emballer et déballer pour une famille, c’est l’aspect que j’étais le plus excité d’essayer.
Chaque cube standard mesure 16 pouces de hauteur, 20 pouces de profondeur et 20 pouces de largeur, et le campeur commence avec une base de six cubes. Ces cubes s’emboîtent dans le plancher, un peu comme des Legos, et sont fabriqués en plastique léger et résistant aux intempéries. Les planchers sont également équipés d’inserts de table à plusieurs endroits, d’anneaux d’attache en D et d’un drain frontal.
Happier Camper a un tas de composants de cube différents, mais le campeur que nous avons essayé était livré avec les cubes de banc et un cube de kitchenette plus grand avec un réservoir d’eau de cinq gallons, un évier, deux extensions de comptoir relevables de chaque côté, et un stockage en dessous. Nous nous sommes amusés avec les cubes à différents endroits, en essayant la kitchenette à l’avant du camping-car et aussi à l’arrière.
Les cubes sont dotés de coussins de forme en tissu résistant aux intempéries, vous pouvez donc les utiliser à l’extérieur également. Le cube de cuisine est un peu plus lourd à déplacer, mais il peut également être soulevé à l’extérieur pour cuisiner en plein air. Bien que je préfère toujours mes chaises de camping en termes de confort, c’est un avantage agréable de ne pas avoir à apporter des chaises supplémentaires lors de voyages plus courts et d’utiliser plutôt les cubes.
De loin, ma partie préférée des cubes est qu’ils peuvent s’empiler et servir de rangement. Nous avons jeté des articles dedans un peu au hasard, mais si nous possédions un HC1, j’organiserais les cubes (et en achèterais probablement d’autres) afin que nous puissions juste prendre ce dont nous avons besoin pour chaque voyage – en apportant parfois le cube avec des fournitures de vélo et parfois non. Chaque cube peut contenir une quantité surprenante de choses, et j’ai aimé que vous n’ayez pas à voir toutes vos affaires ; rangez tout dans les cubes et la cabine principale reste organisée.
Quand il a été temps de dormir, nous avons déplacé les cubes pour former un grand lit queen à l’arrière de la cabine qui avait beaucoup de place pour deux adultes. Nos enfants ont dormi sur une installation de lits superposés qui est disponible en option. Pour ce faire, une section ressemblant à un sofa se rabat pour créer une couchette supérieure qui peut supporter jusqu’à 120 livres. La couchette inférieure était un peu serrée pour un adulte, mais fonctionnait très bien pour un enfant.
Dans l’ensemble, la remorque de 72 pieds carrés était étonnamment spacieuse pour notre famille de quatre personnes. La pluie nous a empêchés de laisser la porte du hayon arrière ouverte (mais nous avons pu garder les fenêtres Jalousie ouvertes) et nous n’avons malheureusement pas pu tester la table de bar extérieure qui se fixe sous la fenêtre.
Un inconvénient est apparu clairement lors d’une pause dans la pluie pendant le week-end orageux. Malgré les stores, l’intérieur blanc du campeur signifie qu’une fois que le soleil se lève, vous êtes debout. Nous préférons la grotte de sommeil sombre que nous avons dans notre van, et cela a été réaffirmé à 6 h 05 lorsque nos enfants ont décidé que le soleil brillant signifiait qu’il était temps de se lever et de briller.
A part cette petite plainte, le HC1 a été à la hauteur du battage médiatique. Le système modulaire créé par Happier Camper signifie que la remorque est personnalisable à l’infini. Par exemple, je n’étais pas convaincu d’aimer les extensions de comptoir sur la kitchenette, car cela limitait l’endroit où ce cube pouvait aller dans la caravane. Lorsque j’en ai parlé à Happier Camper, ils m’ont rassuré en me disant que la cuisinette pouvait être fabriquée sans ces extensions.
Une longue liste d’ajouts fait que le campeur ressemble plus à une construction sur mesure qu’à n’importe quoi d’autre à ce niveau de prix (le campeur commence à 24 950 $). Il existe différents types de coussins, une glacière, un placard, des toilettes à chasse d’eau sèche, un écran d’intimité pour le hayon arrière, une fenêtre de concession, des supports de télévision – la liste est longue et vous permet de configurer le campeur exactement comme vous l’aimez.
Vous voulez dormir à cinq ? Utilisez 15 cubes pour former un méga-lit dans le HC1. Vous avez besoin de transporter un kayak ou une moto ? Retirez les cubes et utilisez les anneaux en D et les attaches pour vous rendre là où vous devez aller, matériel compris. Vous cherchez à créer un petit bureau itinérant ou un magasin mobile ? Happier Camper peut le faire aussi.
Malgré ses racines vintage, le HC1 est un campeur du 21ème siècle, non lié à des aménagements ou des attentes fixes. Bien que j’ai d’abord été attiré par le style mignon et les couleurs invitantes de Happier Camper, je suis vendu à la marque grâce à son système innovant et modulaire.
C’est, pour moi, la clé. Les camping-cars de classe B ont gagné en popularité en grande partie parce qu’ils peuvent être utilisés de nombreuses façons : comme conducteur quotidien, comme plate-forme d’aventure et comme camion pour transporter des choses. Le HC1 est le pendant de la caravane du camping-car, un aperçu de la direction que prend l’industrie. À mon avis, ce futur est plus polyvalent et plus fonctionnel, avec un accent clair sur le design. À ces égards, le Happier Camper coche toutes les cases.