Mécanicien du samedi : Remettre en place un rétroviseur

Tout ce que vous pouvez voir dans votre rétroviseur est la grille. Il y a beaucoup de dents chromées brillantes, tout ce qu’il faut pour mâcher votre minuscule petite voiture économique, et recracher un flot d’écrous, de boulons, de verre et une mèche de cheveux. Tout cela a l’étoffe d’un mauvais film de série B – mais en réalité, vous êtes talonné par un véhicule utilitaire sport géant.

Un mauvais nid-de-poule plus tard, le SUV disparaît soudainement – non pas parce que le conducteur a renoncé à vous dépasser pour arriver à Starbucks 8 secondes plus tôt, mais parce que votre rétroviseur intérieur s’est détaché de la vitre du pare-brise et repose paisiblement sur la moquette du plancher du passager.

Stick to It

La plupart des véhicules comptent sur un simple joint de colle pour maintenir le rétroviseur sur le pare-brise. La colle peut céder sous l’effet des ravages de la chaleur, de l’humidité et du temps – sans parler du stress supplémentaire que représente une demi-livre de dés pelucheux ou un ornement de poupée kewpie qui se balance d’avant en arrière pendant des années.

Heureusement, il est relativement simple de recoller le bouton de montage en métal sur le verre. Malheureusement, il n’est pas si simple de le recoller correctement, afin qu’il reste sur le verre plus de quelques jours. Une simple noisette d’époxy 5 minutes ne suffira pas.

Votre première étape consiste à vous rendre dans un magasin de pièces automobiles ou dans une grande surface locale disposant d’un rayon de pièces automobiles. Prenez un kit d’installation de rétroviseur. N’en achetez pas un qui est suspendu à un crochet de votre emporium local de marchandises en vrac ou de tout autre endroit qui n’est pas susceptible d’avoir un kit frais sous la main. Ces kits ont une durée de conservation limitée, surtout s’ils ne sont pas stockés correctement. De même, n’en achetez pas un et ne le gardez pas planqué dans votre boîte à gants chaude – il ne durera pas.

De nos jours, de nombreuses voitures intègrent des fonctions de gradation électrochromique, des boussoles à porte de flux et même des lampes de courtoisie à leurs rétroviseurs intérieurs. Si une fonctionnalité du rétroviseur est défaillante, ou si le verre est fissuré, vous pouvez probablement le remplacer simplement sans recoller le bouton au verre.

Bonne journée

Vous devrez garer votre voiture dans un endroit où la température se situe entre 50 et 75 degrés. Si c’est l’hiver, trouvez un garage chauffé pour travailler à l’intérieur. En été, choisissez une belle journée, avec une température et une humidité modérées. Garez-vous à l’ombre, car si le verre est trop chaud, la colle sera moins forte. Les jours de pluie laisseront de l’humidité sur le verre.

D’abord, vous devrez retirer le bouton métallique de l’ensemble du miroir. Très peu de véhicules (généralement plus anciens) ont des miroirs qui se collent directement sur le verre, mais la plupart auront un bouton que vous collez d’abord et auquel vous fixez ensuite le miroir. Le rétroviseur Audi que nous avons remplacé ici peut être forcé à se séparer de son bouton en retirant un petit morceau de garniture, en déconnectant les circuits électriques, puis en insérant la lame d’un tournevis dans le loquet. Tournez doucement, et le miroir se détachera dans votre main. Pour d’autres véhicules, il faudra peut-être desserrer une petite vis sans tête Allen.

Très important : Trouvez un moyen d’étiqueter le bouton « ce côté vers le haut ». La dernière chose dont vous avez besoin est de coller le bouton à l’envers. Marquez-le avec un feutre ou un scratch tout en haut ou tout en bas. Ne marquez pas le côté qui fait face au verre, car la prochaine chose que nous allons faire avec le bouton est de nettoyer cette surface jusqu’au métal nu. De plus, vous allez regarder cette surface de l’extérieur de votre voiture pendant quelques années. Voulez-vous vraiment y voir un visage souriant ?

Un cercle marque l’endroit

Il y a probablement des restes de colle sur le pare-brise. Avant de nettoyer quoi que ce soit, utilisez un feutre, un crayon gras ou un morceau de ruban de masquage pour marquer la position du bouton. Pour des raisons qui vont devenir évidentes, marquez l’extérieur du verre. Au moins, il y a probablement une constellation de vos empreintes digitales sur l’intérieur du verre, car vous avez ajusté le miroir par le passé pour vous guider. Si vous êtes très petit ou très grand, vous pouvez en profiter pour ajuster la position du miroir de quelques centimètres à la verticale. N’oubliez pas qu’il peut y avoir des fils à connecter si vous avez des composants électriques dans le miroir. Si vous avez du mal à accrocher des photos de niveau dans votre salon, vous pourriez vouloir ajouter un fil à plomb au pare-brise avec un niveau à bulle pour pouvoir garder le bouton d’équerre. En général, nous nous contentons de le faire à l’œil.

Nettoyage de l’allée trois

Enlever tous les vestiges de l’ancien adhésif du bouton. Le kit que nous avons acheté contenait un morceau de papier de verre pour cela. S’il reste de l’adhésif sur le verre, grattez-le avec une lame de rasoir à simple tranchant. Utilisez ensuite un solvant, tel qu’un diluant pour laque ou de l’alcool à friction, pour éliminer les traces de doigts sur le verre et le bouton. (Vous savez maintenant pourquoi nous avons marqué l’extérieur du verre.)

Le kit que nous avons utilisé comportait un tampon nettoyant/amorceur spécial saturé d’une solution qui faisait double emploi. Un solvant nettoie le verre et agit également comme un catalyseur pour fixer l’adhésif plus tard. Frottez le verre et le bouton sans toucher la surface avec vos doigts. Vous ne voulez pas laisser d’empreintes huileuses derrière vous – elles empêcheront une adhésion complète.

Préparé ? La voiture et le verre à une température modérée ? Vous avez le bouton à l’endroit ? Si oui, ouvrez le petit flacon d’adhésif avec une lame de rasoir et pressez une seule goutte généreuse sur la face du bouton. Pliez les yeux, visez précisément et appuyez le bouton sur le verre. Vous n’avez qu’une seule chance, donc il faut vraiment viser juste. Maintenez le bouton en place pendant une minute, en exerçant une pression modérée. Les instructions du kit indiquent 10 secondes, mais nous sommes des sceptiques professionnels. De même, les instructions disent que vous pouvez installer le miroir après seulement 30 minutes, mais nous préférons attendre toute la nuit pour être sûrs que l’adhésif a bien durci.

Hang ‘Em High

Maintenant, il s’agit simplement de réinstaller le miroir. Si vous avez une fixation de type vis sans fin, c’est facile. Il suffit de maintenir le miroir en place d’une main pendant que vous faites passer la vis de pression avec l’autre. N’oubliez pas qu’il s’agit d’une vis de pression – ne dénudez pas les filets en la serrant trop fort. Utilisez juste assez de couple sur la clé pour empêcher le miroir de s’ébranler.

Notre Audi était un peu plus délicate ; votre véhicule peut l’être aussi. Nous avons dû faire tourner le miroir autour de la pièce octogonale du bouton pour l’enfoncer. Après cela, il était simple de reconnecter le faisceau électrique et de réinstaller le petit trimphe.

Déboutonner le bouton

Vous avez opté pour un meilleur miroir parce que vous avez l’envie de la boussole de flux gate ? Ou vous vouliez recycler un miroir d’une autre voiture, disons, ce junker qui rouille lentement loin par la ligne de clôture ? Dans ce cas, vous devrez retirer le bouton du verre. Vous pourrez peut-être l’enlever avec cette lame de rasoir. S’il ne se détache pas facilement, voici une astuce : prenez une clé à molette et « dévissez » le bouton de la vitre. Il s’enlèvera avec une force étonnamment douce.