Mauvaises conditions routières à New York City

Les conditions météorologiques peuvent affecter considérablement la capacité à naviguer en toute sécurité dans les rues de la ville, les autoroutes et les routes de New York City. Selon la Federal Highway Administration (FHA), sept catégories différentes de conditions routières et de variables météorologiques peuvent affecter la sécurité du trafic et conduire à de mauvaises conditions routières dans la ville de New York :

1. Précipitations – La pluie, la neige, le grésil, la grêle et la pluie verglaçante peuvent causer des problèmes de visibilité et de traction, augmentant le risque d’accidents si les conducteurs n’ajustent pas leur vitesse, leur distance de suivi, leur freinage et d’autres manœuvres de conduite pour s’adapter aux conditions météorologiques.
2. Brouillard – La visibilité est sérieusement réduite en cas de brouillard. Les conducteurs doivent ralentir, augmenter leur distance de suivi et allumer leurs feux.
3. Température et humidité de l’air – Cela n’a pas d’impact direct sur les routes ou la circulation, mais cela peut affecter des choses comme l’accumulation et l’enlèvement de la glace et de la neige.
4. Vitesse du vent – Des vents forts peuvent affecter la visibilité des conducteurs si la pluie ou la neige est également présente. Il peut également diminuer la capacité d’un conducteur à contrôler un véhicule.
5. Température de la chaussée – La température de la chaussée, en particulier les changements rapides de température, peut endommager les routes.
6. État de la chaussée – Les dommages à la chaussée, les nids de poule, la chaussée inégale ou tout autre défaut de la chaussée peuvent faire perdre le contrôle d’un véhicule à un conducteur.
7. Niveau d’eau – La formation de flaques d’eau présente des risques sérieux, comme le risque d’aquaplanage ou l’incapacité de s’arrêter lorsque cela est nécessaire.

Accidents résultant du mauvais état des routes à New York

Selon le département des véhicules à moteur de l’État de New York (NYSDMV), plus de 27 000 accidents en 2011 avaient un facteur lié aux conditions météorologiques. L’un des facteurs qui n’est pas mentionné par la FHA est l’éblouissement, qui peut aveugler temporairement les conducteurs. L’éblouissement a été un facteur dans 2 454 accidents à New York en 2011. Les conditions météorologiques ont été un facteur dans 64 décès par accident de voiture cette année-là à New York et dans plus de 10 000 blessures.

Selon le NYSDMV, les conditions routières suivantes ont causé ou contribué à environ 30 000 collisions dans tout New York en 2011 :

• Marquage des voies inadéquat/inadéquat – Un facteur dans 159 collisions causant 57 blessures.
• Obstacles/débris – Un facteur dans 2 157 collisions causant six décès et 734 blessures.
• Pavement défectueux – A contribué à 499 accidents, trois décès et 294 blessures.
• Accotements défectueux/impropres – Un facteur dans 86 collisions causant 40 blessures.
• Dispositifs de contrôle de la circulation inappropriés/non fonctionnels – Ont contribué à 295 collisions causant un décès et 181 blessures.
• Vue obstruée/limitée – Un facteur dans 5 645 accidents causant 33 décès et 2 539 blessures.

Responsabilité d’une collision dans des conditions routières ou météorologiques défavorables

Lorsque les conditions météorologiques ou routières sont un facteur dans un accident de voiture, soit les conducteurs des véhicules impliqués dans la collision et/ou une autorité gouvernementale responsable de la conception, de l’entretien ou de la réparation de la route pourraient être responsables des blessures subies dans l’accident.

Bien qu’un automobiliste ne puisse pas contrôler les conditions météorologiques, un conducteur peut contrôler la façon dont il réagit et s’adapte à ces conditions. Si un automobiliste ne fait pas les ajustements nécessaires ou ne fait pas preuve de prudence lorsque les conditions météorologiques l’exigent, un conducteur pourrait être jugé négligent si un accident s’ensuit. Par exemple, lorsque les températures baissent pendant une tempête de pluie et que la chaussée commence à se couvrir de glace, la limite de vitesse affichée peut ne pas être une vitesse sûre pour conduire. Un conducteur qui roule trop vite pour l’état de la route pourrait être tenu responsable des blessures subies lors d’un accident en raison de son incapacité à réduire sa vitesse.

Lorsqu’un état de la route est à blâmer pour une collision, une agence gouvernementale pourrait être tenue responsable. Les autorités locales, étatiques et fédérales sont chargées de concevoir, d’entretenir et de réparer les routes et les rues sur lesquelles nous circulons chaque jour. Si, par exemple, un défaut dans la chaussée a contribué à une collision, l’autorité gouvernementale responsable de l’entretien de la chaussée pourrait être tenue responsable des blessures dans certaines circonstances. De même, si une rue présentait un marquage de voie inadéquat qui a contribué à un accident, l’organisme gouvernemental responsable de la conception de la chaussée pourrait être tenu responsable des blessures subies lors d’un accident.

Déterminer la négligence ou la faute dans un accident dans lequel les conditions météorologiques ou routières ont joué un rôle peut être très difficile, en particulier si un organisme gouvernemental est une partie potentiellement responsable. Lorsqu’un organisme gouvernemental est impliqué, il existe des procédures et des règles très spécifiques qui doivent être suivies en matière de notification. Si ces procédures ne sont pas suivies, une victime peut perdre son droit à une indemnisation pour ses blessures. Pour cette raison, il est crucial qu’une victime consulte un avocat expérimenté en matière d’accidents de voiture à New York.

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Si vous avez été impliqué dans un accident dans la zone métropolitaine de New York et que vous pensez que les conditions météorologiques ou routières ont joué un rôle, contactez David Resnick & Associates, P.C., dès aujourd’hui.

Préservation des preuves dans les cas de défauts de la route

Lorsqu’un défaut de la route cause ou contribue à un accident de voiture, il est impératif que les preuves du défaut soient préservées pour aider à s’assurer qu’une victime puisse récupérer une compensation complète et juste pour ses blessures.

Les agences gouvernementales et les entrepreneurs ont l’obligation de concevoir, construire et maintenir des routes sûres. Ces agences manquent parfois à leur devoir, ce qui peut entraîner un défaut de la route.
Certains types de défauts de la route qui peuvent contribuer à des accidents de voiture dans la ville de New York comprennent :

• Défauts de conception – Parfois, une route présente des défauts de conception en raison de problèmes tels qu’un nivellement inadéquat, des voies trop étroites, des accotements abrupts, des angles morts ou des courbes trop prononcées.
• Signalisation – Une signalisation incorrecte ou inadéquate peut provoquer une collision si un automobiliste ne voit pas les panneaux d’avertissement importants en conséquence.
• Surfaces – Notamment un mauvais drainage de l’eau, un excès de gravier, des débris sur la chaussée ou des nids de poule.
• L’éclairage – Y compris l’éclairage manquant, inadéquat, défectueux ou ne fonctionnant pas.

Les preuves dans un accident de voiture lié à un défaut de la route

La préservation des preuves est importante dans tout cas d’accident de voiture à NYC. C’est particulièrement important dans un cas de défaut de la route parce que la preuve peut être plus difficile à obtenir en premier lieu et plus susceptible d’être éliminée sans prendre des mesures pour assurer sa préservation.

Bien que chaque accident de défaut de la route présente un ensemble unique de faits et de circonstances, certains types communs de preuves comprennent :

• Photos – Les photos de la scène doivent être prises le plus tôt possible après la collision pour s’assurer que les conditions telles qu’elles étaient au moment de l’accident sont correctement documentées.
• Conditions météorologiques – Des rapports officiels indiquant quelles étaient les conditions météorologiques au moment de l’accident devraient être demandés et examinés.
• Conceptions originales – Des plans peuvent devoir être localisés et examinés pour déterminer si la conception elle-même est défectueuse ou si la conception était adéquate mais qu’elle n’a pas été suivie correctement lorsque la route a été effectivement construite.
• Calendriers et ordres d’entretien – Les dossiers de la ville, de l’État ou du gouvernement fédéral peuvent devoir être demandés et examinés pour déterminer si la route a été correctement entretenue ou si des plaintes concernant des problèmes ont été déposées puis ignorées. Il en va de même pour les feux de signalisation, les panneaux, les glissières de sécurité et autres dispositifs de sécurité.
• Calendriers et ordres de construction – Les équipes de construction routière doivent suivre des règles et des procédures très strictes lorsqu’elles travaillent sur un site de construction ou d’entretien. Si des travaux de construction routière étaient présents au moment de la collision, un examen des plans, des ordres et des calendriers de construction doit être effectué.
• Mesures – Des mesures approfondies doivent être prises sur les lieux juste après la collision. Des éléments tels que la pente de la route, la distance entre un panneau d’avertissement et un virage, ou la longueur d’une glissière de sécurité pourraient constituer des éléments de preuve essentiels dans votre dossier.

La conservation des preuves doit commencer dès que possible après l’accident car les conditions peuvent changer en très peu de temps. Une branche d’arbre qui obstruait un panneau d’avertissement critique au moment de la collision pourrait être coupée, un nid-de-poule pourrait être réparé ou une zone de construction pourrait disparaître.

En outre, les preuves documentaires, vidéo ou électroniques pourraient être détruites de manière systématique. Les vidéos de surveillance, par exemple, ne sont généralement conservées que pendant une brève période de temps avant d’être enregistrées par-dessus. Les copies originales des plaintes ou des demandes d’entretien pourraient être déchiquetées après une durée spécifique.

En agissant rapidement, votre avocat peut être en mesure de demander une ordonnance du tribunal qui empêchera la destruction de preuves qui pourraient être cruciales pour votre affaire.