Lève la main qui aimait la course de fond à l’école ? Personne ? Bon, tant pis, nous sommes des adultes maintenant et il y a plein de choses que nous n’aimions pas quand nous étions enfants et que nous reconnaissons maintenant comme excellentes, comme les olives et l’alcool.
Le cross-country est une autre de ces choses, même si de nombreux coureurs passionnés s’en écartent, limitant leurs courses d’automne et d’hiver aux routes dès que se diriger vers le hors-piste commence à devenir un peu collant.
Sûr, les courses de cross-country peuvent occasionnellement impliquer de s’attaquer à des flaques d’eau de la taille d’un lac et à des tourbières de plusieurs kilomètres, mais cela fait partie du plaisir. Pour plus d’informations sur comment et pourquoi vous devriez vous impliquer cette saison, nous avons parlé à Rob Wilson, responsable du marketing de la société de clobber de course premium SOAR Running et capitaine de cross-country au club de course Highgate Harriers.
Il fait froid, humide et généralement très boueux. Alors qu’est-ce qui rend la course de cross-country amusante ?
C’est pur. Il n’y a pas le stress qui vient avec la course sur des distances fixes et la chasse aux temps ou aux PB. C’est juste une course de retour aux sources, sans autre objectif que de battre le plus grand nombre de personnes à la ligne d’arrivée. De plus, il y a une grande variété de parcours – plat, vallonné, boueux, ferme, sinueux, court, long – et différents coureurs sont adaptés à différents parcours, donc il devrait y en avoir pour tout le monde. C’est également terminé relativement rapidement – moins d’une heure dans la plupart des cas – donc vous obtenez un véritable buzz de l’intensité.
Quand est la saison de cross-country ?
Elle commence généralement à la mi ou à la fin d’octobre, et se poursuit jusqu’à la fin de février ou au début de mars. C’est long, alors allez-y doucement !
Y a-t-il une distance standard pour les courses ?
Les courses de ligue ont tendance à être autour de 6 km pour les femmes et 8 km pour les hommes, bien que de plus en plus ces distances soient égalisées. Les courses de championnat, par exemple au niveau d’un comté, d’une région ou d’un pays, sont de 8 km pour les femmes et de 12 km pour les hommes, à l’exception des championnats du Sud pour les hommes, qui font 15 km. En Écosse, les championnats nationaux ont été égalisés en 10 km pour les hommes et les femmes.
Quel est le terrain typique que vous allez aborder ?
L’herbe et les parcs, à des degrés divers de boue au fur et à mesure que la saison avance, sont les surfaces les plus courantes que vous rencontrerez dans le cross-country britannique, mais vous obtiendrez tout de même une assez grande variété d’un parcours à l’autre. Ne soyez pas surpris de rencontrer des sentiers, de la terre battue ou une tourbière à part entière.
Faut-il être membre d’un club de course à pied pour assister aux courses ? Et combien coûtent-ils ?
Vous n’êtes pas obligé de l’être, mais cela facilite les choses. Normalement, un club fera partie d’une ligue et sera affilié à des organismes régionaux et nationaux de cross-country, et votre inscription aux courses fera généralement partie de la cotisation de votre club. Vous pouvez également vous inscrire à des courses de manière indépendante ou en tant qu’invité, les frais allant de 5 £ à 15 £ environ.
Si vous êtes un débutant complet, allez-vous vous sentir dépaysé ? Le niveau est très élevé dans tout le domaine ?
Non, certainement pas. C’est l’une des beautés inhérentes au cross-country. Dans le même champ, vous trouverez des pur-sang d’élite, des tout nouveaux venus, des vétérans et des juniors. Il y a vraiment toutes les capacités.
Avez-vous besoin de crampons ou pouvez-vous porter des chaussures de trail ?
L’un ou l’autre conviendra sur la plupart des parcours, surtout en début de saison quand ce n’est pas si humide et boueux. Mais sur les parcours particulièrement boueux, et lorsque vous commencez à rechercher des gains de performance, les chaussures à crampons sont votre meilleure option.
Y a-t-il un autre kit dont vous avez besoin en dehors des chaussures appropriées ?
Un gilet léger, un short et des chaussettes pour la course. Des gants et des chauffe-bras pour quand il fait vraiment froid. Et pour l’avant, l’après et l’échauffement, vous voudrez des couches comprenant des collants, des hauts à manches longues et une veste imperméable.
Quels sont les exemples de bonnes séances d’entraînement pour quelqu’un qui travaille en vue d’une course de cross-country ?
L’entraînement de fartlek est excellent pour le cross-country. Sa nature de jeu de vitesse imite les hauts et les bas et les variations d’intensité d’une course. De plus, une course longue hebdomadaire vous donnera la force nécessaire pour les courses plus longues.
Guide des chaussures de course de cross-country
Quel type de chaussures de course devez-vous porter pour une course de cross-country ? La réponse peut changer à chaque course de cross-country que vous faites, et même dans les jours qui précèdent une course en fonction des caprices de la météo. Il existe trois options principales : des chaussures de trail normales avec des crampons relativement petits qui conviennent à une variété de surfaces ; des chaussures de trail à crampons ou à crampons profonds conçues pour les conditions boueuses et les courses dans les chutes ; ou des chaussures de course légères avec des crampons pour s’agripper dans la boue.
Les chaussures de trail légères sont utiles lorsque le parcours comporte une longue route ou des sections dures, ou en début de saison lorsque le sol est encore ferme, où des crampons ou des crampons plus profonds peuvent être inconfortables. Cependant, pour la quasi-totalité de la saison de cross-country britannique, vous aurez besoin de plus d’adhérence qu’une chaussure de trail tout-terrain peut fournir.
Les chaussures de trail à crampons plus profonds sont plus confortables que les crampons et ont généralement plus d’adhérence à l’arrière de la semelle. (Les chaussures à crampons n’ont généralement que des crampons à l’avant-pied, ce qui signifie qu’il est plus probable que les coureurs qui frappent du talon s’en sortent mal en descendant une pente dans la boue). Recherchez des chaussures avec des crampons d’au moins 8 mm ou celles décrites comme des chaussures de fell running pour vous assurer d’obtenir l’adhérence dont vous avez besoin.
Cependant, les chaussures de trail running avec des crampons profonds peuvent accumuler beaucoup de boue sur la semelle pendant une course, devenant significativement plus lourdes à la fin de votre course, ce qui ne fait qu’aggraver le fait que vous êtes déjà crevé de courir dans cette boue. Les chaussures à crampons n’ont pas ce problème, et si vous optez pour des crampons de 12 mm, voire 15 mm, vous aurez une excellente adhérence sur les parcours boueux, tout en ayant choisi l’option la plus légère et la plus rapide pour vos courses.
Au début, il est probablement préférable d’opter pour un ensemble de chaussures de trail conçues pour la boue, car tous les coureurs pourront s’y retrouver et elles peuvent bien gérer toutes sortes de conditions de cross-country. Cependant, lorsque vous ressentez vraiment le besoin de vitesse, les pointes peuvent très bien devenir l’option la plus intéressante, surtout si vous êtes un coureur habitué à porter des chaussures plates de course sur la route.
Voici quelques excellentes options de chaussures de trail et de pointes pour la saison de cross-country.
Inov-8 X-Talon 212 Classic
C’est la meilleure chaussure de trail pour le cross-country que nous ayons rencontrée car elle est d’une légèreté impressionnante malgré ses crampons de 8 mm qui s’enfoncent profondément dans la boue, vous aidant à rester droit sur le parcours. La X-Talon est également confortable pour les courses tout-terrain plus longues, même si vous optez normalement pour des crampons pour les événements plus courts, et bien qu’elle soit définitivement à son meilleur sur la boue ou l’herbe, elle peut passer le cap sur un sol dur.
Achetez les hommes chez Inov-8 | Achetez les femmes chez Inov-8 | £105
Salomon Speedcross 5
La Speedcross est plus lourde que la X-Talon mais possède un meilleur amorti, donc les coureurs habitués à des chaussures de route confortables pourraient la trouver préférable pour le cross-country, notamment sur des courses plus longues. La semelle extérieure offre une adhérence fiable sur tous les terrains, et le système Quicklace facilite l’enfilage et le retrait de la chaussure, même lorsqu’elle est recouverte de boue – ce qui sera le cas la majeure partie de l’hiver, à moins que vous ne soyez plus doué que nous pour prendre soin de vos chaussures.
Achetez les hommes chez Salomon | Achetez les femmes chez Salomon | £120
Saucony Havok XC
Pesant environ 150g et avec un ajustement snug, Cette chaussure à crampons donne l’impression d’être à peine présente dès que vous commencez à courir. Vous ne vous souviendrez que vous portez des chaussures lorsque les six pointes de l’avant-pied s’enfonceront dans la boue, vous permettant ainsi de monter ou de descendre les collines sans glisser. Le seul inconvénient à porter les Havoks est qu’elles ne resteront pas fraîches et jolies dans la boîte très longtemps.
Achetez les hommes chez Start Fitness | Achetez les femmes chez Start Fitness | £49.99 € (actuellement réduit à 39 €)
Hoka One One Evo XC Running Spike
Hoka est connu pour produire des chaussures de course à amortissement maximal, il n’est donc pas surprenant que ses pointes suivent cette tendance en étant plus amorties que les autres. Pas de beaucoup, cependant – il s’agit toujours d’une chaussure légère conçue pour courir rapidement sur un sol traître. Si vous souhaitez essayer les pointes mais que vous êtes inquiet du manque d’amorti qu’elles offrent, la Evo XC est une bonne option.
Achetez les hommes sur Sports Shoes | Achetez les femmes sur Sports Shoes | £89.99
.