Faux de circulation à flèche jaune clignotante
Un feu de virage à gauche plus sûr et plus efficace
Les feux de circulation à flèche jaune clignotante comportent une flèche jaune clignotante en plus des flèches rouge, jaune et verte standard. Lorsqu’elle est allumée, la flèche jaune clignotante permet aux automobilistes qui attendent d’effectuer un virage à gauche après avoir cédé le passage aux véhicules venant en sens inverse. Sinon, les nouveaux feux de circulation fonctionnent de la même manière que les feux traditionnels.
Safer
Il a été démontré que les feux à flèche jaune clignotante aident les conducteurs à faire moins d’erreurs. Ils assurent la sécurité des automobilistes en cas de trafic intense et réduisent les retards lorsque le trafic est faible. Une étude nationale a démontré que les conducteurs trouvaient les flèches jaunes clignotantes de virage à gauche plus compréhensibles que les indications traditionnelles de rendement au vert (feux de signalisation individuels).
Moins de retard
Il y a plus d’occasions de faire un virage à gauche avec la flèche jaune clignotante de virage à gauche qu’avec les indications traditionnelles à trois flèches, rouge, jaune et verte.
Plus de flexibilité
Les nouveaux feux de signalisation offrent aux ingénieurs de la circulation plus d’options pour gérer les volumes de trafic variables. Un signal à flèche jaune clignotante a la même signification que celle qu’il a toujours eue : les virages à gauche peuvent être effectués avec prudence après avoir cédé le passage aux véhicules venant en sens inverse. Dans le passé, les flèches jaunes clignotantes du Minnesota n’étaient utilisées que lorsque l’ensemble du feu de circulation était en mode clignotant. Il a été démontré que l’utilisation de la flèche jaune clignotante présente plusieurs avantages, notamment la réduction des retards et l’amélioration de la sécurité en réduisant les erreurs des conducteurs.
Les endroits où elle est utilisée
La majorité des feux de circulation nouvellement installés par le MnDOT auront l’option de la flèche jaune clignotante. La flèche jaune clignotante peut être utilisée à n’importe quelle intersection à n’importe quel moment, mais l’utilisation la plus typique sera aux intersections et aux moments de la journée où les volumes et les vitesses sont plus faibles et où d’autres conditions favorables sont réunies. La modernisation des signaux existants pour inclure des flèches jaunes clignotantes peut être coûteuse et ne sera effectuée que de manière limitée, lorsque cela est nécessaire.
Ce que signifient les flèches
Flèche rouge unie : Les conducteurs qui ont l’intention de tourner à gauche doivent s’arrêter et attendre. Ne vous engagez pas dans une intersection pour tourner lorsqu’une flèche rouge pleine est affichée
Flèche jaune pleine : Le signal de virage à gauche est sur le point de passer au rouge et les conducteurs doivent se préparer à s’arrêter ou se préparer à effectuer un virage à gauche s’ils se trouvent légalement dans l’intersection et qu’il n’y a pas de trafic conflictuel présent.
Flèche jaune clignotante : Les conducteurs sont autorisés à tourner à gauche après avoir cédé le passage à tous les véhicules venant en sens inverse et à tout piéton se trouvant sur le passage pour piétons. La circulation en sens inverse a un feu vert. Les conducteurs doivent attendre un espace sûr dans la circulation en sens inverse avant de tourner.
Flèche verte pleine : Les virages à gauche ont la priorité. La circulation en sens inverse a un feu rouge.
Ressources
- Brochure sur la flèche jaune clignotante (PDF, 541 KB)
- Vidéo YouTube montrant la séquence d’un feu de signalisation à flèche jaune clignotante
- Évaluation de la sécurité de la tête du signal à flèche jaune clignotante (PDF)
Contexte
En décembre 2009, après des tests approfondis, la Federal Highway Administration a autorisé l’utilisation des flèches jaunes clignotantes dans tout le pays. Une étude menée par le National Cooperative Highway Research Program a déterminé que les conducteurs avaient moins d’accidents avec les flèches jaunes clignotantes de virage à gauche qu’avec les configurations traditionnelles de feux à rendement sur le vert.
Questions?
Jerry Kotzenmacher
651-234-7054
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