Grumman F6F-5 Hellcat
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Grumman F6F-5 Hellcat, Bethpage, 1945
Sans aucun doute, le meilleur chasseur basé sur porte-avions de la Seconde Guerre mondiale était le Grumman F6F Hellcat. Développement plus grand et plus puissant du précédent F4F Wildcat, le Hellcat a été conçu pour contrer l’excellent chasseur Zero du Japon. Le Hellcat était armé de six mitrailleuses de calibre 50 ainsi que de roquettes, et ses ailes se repliaient à plat contre le fuselage pour pouvoir être embarquées sur les porte-avions. La conception du Hellcat sacrifiait la vitesse au profit d’un taux de montée élevé et d’une maniabilité exceptionnelle. C’était également un appareil très robuste et bien armé. Le Hellcat a volé pour la première fois en juin 1942 et a été déployé de manière opérationnelle dans le Pacifique en août 1943, où il a participé à tous les engagements majeurs de la guerre. À un moment donné en 1944, Grumman produisait un Hellcat par heure – 644 en un mois – un record de production d’avions qui n’a jamais été égalé. Au total, 12 275 ont été construits.
Spécifications:
Envergure des ailes : 42′ 10″
Longueur : 33′ 7″
Moteur : 2000 ch Pratt & Whitney R-2800
Vitesse maximale : 375 mph
Poids : 9101 lbs.
En prêt : U.S. Marine Corps Museum
L’Hellcat de Grumman en vol
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Deux Grumman 6F6 Hellcats en vol
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