Le coût des tôles d’acier et des autres matériaux en acier est complexe et fluctuant, car un certain nombre de facteurs peuvent avoir un impact sur le prix.
L’acier est généralement tarifé par quintal (CWT), soit le prix par 100 livres de matériau. Dans certaines situations – comme les rapports sur le marché des matériaux – le prix de l’acier au carbone peut être reflété par livre. Par exemple, un prix CWT de 40 $* est égal à 0,40 $ par livre.
Pour compliquer davantage l’établissement des prix, les unités sont souvent indiquées en tonnes, 1 tonne étant égale à 2 000 livres.
Donc, par exemple :
2 000 livres = 1 tonne = 40 $ CWT x
1 tonne = 800 $*
*Le prix utilisé dans cet exemple est arbitraire et n’est pas basé sur les niveaux actuels du marché.
Calculer le poids de la commande
Avec cela en tête, passons à l’exploration des facteurs qui ont un impact sur le prix des plaques d’acier. Pour un aperçu rapide et condensé de ces facteurs, consultez notre infographie « Coût des tôles d’acier » ici.
Prix du marché et offre & Demande
L’acier est une matière première de base qui est dictée par les lois de l’offre et de la demande, ce qui entraîne un prix moyen sur le marché. Une offre excédentaire entraîne une baisse des prix du marché, tandis qu’une offre limitée fait augmenter les prix du marché.
L’offre et la demande sont les facteurs les plus importants pour déterminer le prix de l’acier à un moment donné. Ces prix du marché changent de jour en jour, et parfois plusieurs fois par jour.
Les fluctuations quotidiennes des prix sont généralement faibles, ce qui signifie qu’elles n’auront pas un impact important sur le coût des projets de petite à moyenne envergure. Cependant, pour les projets de grande envergure – disons un projet qui nécessite 10 000 tonnes d’acier – une augmentation de 1 $ du CWT ajouterait 200 000 $ à la facture.
Explorons maintenant les facteurs qui ont un impact sur les prix quotidiens de l’acier.
#1 : la qualité de l’acier
Quelqu’un qui achète une voiture peut s’attendre à payer plus cher pour un SUV haut de gamme que pour un véhicule économique compact.
Il en va de même pour l’acier. Certaines nuances sont intrinsèquement plus chères que d’autres.
En général, le CWT augmente à mesure que la nuance d’acier devient plus spécialisée – soit en ajoutant des alliages, soit en utilisant des processus de trempe et de revenu pour durcir le matériau.
Vous trouverez ci-dessous les catégories générales de matériaux en acier, classées du prix le plus bas au prix le plus élevé.**
- Grades à faible alliage à haute résistance (ex : A572)
- Non structurel à faible/haute teneur en carbone (ex : C1020)
- Qualité pour les appareils à pression (ex : A516)
- Offshore & Marine (ex : API 2H grade 50)
- Quenché & Trempé (ex : A514)
- Résistant à l’abrasion (ex : AR400)
- Militaire, blindé & Balistique (ex : A-12560)
**Il y a des exceptions dans chaque catégorie. Par exemple, A656 est une nuance spécialisée à haute résistance et à faible alliage, mais son prix se situe plutôt dans la gamme des nuances trempées & Tempérées. Inversement, AR-Medium est une nuance résistante à l’abrasion, mais son prix se situe davantage dans la gamme des nuances de qualité pour appareils à pression.
Lorsque vous sollicitez des devis pour un projet, comprenez que certaines nuances auront un CWT plus élevé que d’autres. Un devis complet devrait énumérer le CWT pour chaque grade. S’il ne le fait pas, il est certainement acceptable de le demander. Cela peut vous aider à comparer des pommes à des pommes entre les devis.
#2 : Quantité commandée
Comme pour tout, l’achat en gros réduit souvent les coûts unitaires. Il en va de même pour l’acier.
Lorsqu’ils achètent en vrac (ce qui représente environ 22 tonnes ou plus), les fournisseurs peuvent intégrer des gains de temps (comme la vitesse et les ressources humaines) dans le CWT.
En outre, les commandes en vrac permettent au fournisseur d’acheter en plus grande quantité auprès d’un fabricant de laminoirs, qui voit des avantages similaires en termes de gains de temps qui sont répercutés dans leur CWT.
#3 : Besoins futurs
Vous n’avez pas de besoin en quantité en vrac ? Pas de problème.
Vos besoins dans le temps peuvent encore avoir un impact sur le prix du CWT. Quelqu’un qui a besoin d’une pièce de tôle d’acier AR500 pour une toile de fond de tir à la cible a moins de besoins futurs que quelqu’un qui a besoin d’une pièce d’AR500 par mois pendant cinq ans.
Lorsque vous soumettez les besoins de votre projet à un fournisseur d’acier, assurez-vous d’indiquer les besoins futurs, même si vous achetez en petites quantités. Cette perspicacité aidera le fournisseur à offrir un prix coté plus précis sur cette commande et les commandes futures.
#4 : Origine de la qualité d’acier
Le pays d’origine où le matériau en acier est produit peut jouer un grand facteur dans le prix global du CWT. Certains projets exigent des pays d’origine spécifiques pour répondre aux exigences de qualité, mais d’autres peuvent être plus flexibles quant à l’origine du matériau.
Recherchez des fournisseurs qui s’approvisionnent auprès d’usines nationales aussi bien qu’internationales. Ces fournisseurs sont plus susceptibles d’avoir une gamme de prix plus large pour le matériau en acier, ce qui vous donne plus d’options lorsque vous achetez.
#5 : Processus requis
Demander un matériau en acier qui est coupé, percé ou nettoyé va probablement ajouter au coût global, mais peut réduire le CWT si le fournisseur d’acier peut traiter ces demandes en interne.
Relié : Façons courantes de traiter les tôles d’acier
En regroupant une commande de matériaux avec une demande de traitement, les fournisseurs peuvent avoir plus de marge de manœuvre avec le CWT. Assurez-vous de mentionner tout besoin de traitement que vous pourriez avoir avec les fournisseurs lorsque vous sollicitez des devis.
#6 : Emplacement du matériau en acier
Le transport du matériau en acier est coûteux – en temps et en dollars – en raison de sa taille et de son poids. Pour cette raison, les fournisseurs d’acier de qualité ont des centres de distribution dans des villes stratégiques de l’Amérique du Nord. Cela permet au fournisseur de livrer l’acier plus rapidement et plus économiquement aux clients sur tout le continent.
Quelques fournisseurs intègrent le coût du transport dans le CWT, mais la plupart l’ajoutent comme une dépense supplémentaire. Lorsque vous évaluez les devis de matériaux en acier, assurez-vous de comprendre comment le transport aura un impact sur votre coût total.
#7 : Liquidation de la qualité
Occasionnellement, un fournisseur d’acier peut avoir trop d’une taille ou d’une qualité non standard et va sabrer le CWT afin de déplacer le matériau (et libérer de l’espace d’entrepôt pour des tailles et des qualités plus populaires).
Si un projet présente une flexibilité autour d’une taille et/ou d’une nuance, cela vaut certainement la peine de le mentionner lorsque vous sollicitez des devis.
#8 : Niche du fournisseur
Lorsqu’on s’approvisionne en matériaux en acier, s’associer à un fournisseur de niche peut permettre d’économiser considérablement sur le CWT. Par exemple, Leeco® Steel se spécialise exclusivement dans la fourniture de tôles d’acier. Comme c’est notre centre d’intérêt, nous pouvons être beaucoup plus compétitifs sur les prix des plaques d’acier que quelqu’un qui fournit une variété plus mixte de produits en acier (c’est-à-dire des barres, des bobines et des tôles).
Cependant, il arrive que votre projet nécessite des types de matériaux plus variés. Dans ces cas, vous devez évaluer le temps gagné en travaillant avec un fournisseur général » à guichet unique » et si cela l’emporte sur les économies de CWT qui peuvent être offertes par un fournisseur de niche.
#9 : la réglementation du marché
Comment ne pas mentionner l’éléphant dans la pièce ? La réglementation du marché peut avoir un impact considérable sur le CWT mondial et national.
L’exemple le plus récent – et le plus visible – étant les tarifs douaniers américains placés sur l’acier et l’aluminium importés en juin 2018. Ces tarifs ont rendu l’achat d’acier et d’aluminium d’origine non américaine nettement plus coûteux. Le résultat a été une plus grande demande d’acier américain (par les acheteurs américains). La macroéconomie de base s’est installée : une plus grande demande a fait baisser l’offre et augmenter les prix.
Une autre variable connexe – mais peut-être moins connue – est le subventionnement gouvernemental. Par exemple, le gouvernement chinois subventionne les producteurs d’acier chinois, ce qui permet à l’acier chinois d’être vendu à un prix inférieur à ce qu’il coûte réellement à produire. Cette forme de réglementation a provoqué une dépression des prix de l’acier dans le monde entier.
Quel que soit le règlement, il peut avoir un impact majeur dans le CWT de manière générale.
#10 : les catastrophes naturelles
Inprévisibles et imparables, les catastrophes naturelles peuvent être dévastatrices. Les communautés se retrouvent à devoir reconstruire des bâtiments, des ponts, des services publics et plus encore.
A la suite de catastrophes naturelles, la demande de matériaux en acier nécessaires à la reconstruction peut faire grimper temporairement les prix sur l’ensemble du marché. Ces cas sont – heureusement – rares, mais les catastrophes naturelles restent un facteur important pour déterminer le prix des matériaux en acier.
Malgré le fait de toucher à dix facteurs qui ont un impact sur le prix des matériaux en acier, cette liste n’est pas exhaustive. Cependant, armé d’une meilleure compréhension des principaux acteurs du prix des matériaux en acier, vous êtes mieux équipé pour trouver le bon fournisseur de matériaux en acier pour les besoins de votre projet.
Nous vous encourageons à soumettre vos projets qui nécessitent des matériaux en tôle d’acier à Leeco Steel pour obtenir un devis, car nous offrons des prix de tôle d’acier parmi les plus compétitifs aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Utilisez notre outil simple de création de devis ou soumettez votre liste d’exigences à Leeco Steel dès aujourd’hui.