Choisir le bon moteur pour votre Jon Boat Alumacraft

L’Utah peut se vanter d’avoir l’une des meilleures chasses au canard des États-Unis avec des millions d’oiseaux aquatiques migrateurs qui traversent la région du Grand Lac Salé. Certaines des meilleures chasses se déroulent dans les eaux peu profondes des marais entourant le Grand Lac Salé. Des endroits comme Farmington Bay, The Bear River Bird Refuge et Salt Creek ne sont pas forcément compatibles avec une navigation facile.

Moteurs à boue

Votre moteur hors-bord typique pourrait s’emmêler dans les mauvaises herbes, se coincer dans la boue ou s’accrocher à un obstacle immergé, et lorsque cela se produit, vous serez seul pour sortir votre bateau. Les moteurs de boue sont la solution parfaite à ces problèmes. Ils sont extrêmement puissants et vous aurez toujours assez de couple pour pousser dans la boue ou couper les mauvaises herbes. Ils sont également très durables et fabriqués à partir de pièces de qualité pour garantir leur longévité. Il en existe deux types : les moteurs à entraînement de surface et les moteurs à queue longue. Ce bref guide vous montrera les avantages, les inconvénients et la bonne utilisation des deux.

Moteurs à longue queue

Les moteurs à longue queue sont facilement repérables par leur forme unique et reconnaissable entre toutes. Ils peuvent avoir un arbre de transmission jusqu’à 72″ de long, ce qui place l’hélice à plusieurs pieds du bateau lui-même. Ces moteurs sont parfaits dans les eaux les moins profondes et dans la boue. Ils sautent par-dessus les obstacles immergés et s’empêtrent rarement dans les mauvaises herbes. Certains considèrent ces moteurs comme les « quatre roues motrices du nautisme ». La longue hélice comporte un point d’appui équilibré, ce qui facilite le déplacement de l’hélice ou son soulèvement hors de l’eau. Si vous êtes coincé, la longue barre de l’arbre de transmission peut être utilisée comme levier pour vous aider à sortir de la boue. Dans les conditions les plus difficiles, ces moteurs se comportent toujours admirablement. Il convient toutefois de noter que ce type de moteur est relativement lent sur l’eau libre.

Moteurs à entraînement de surface

Les moteurs à entraînement de surface sont une autre forme de moteur à boue préféré par ceux qui ont des voyages plus longs dans des eaux légèrement plus profondes. Comme les moteurs à longue queue, les moteurs à entraînement de surface se comportent très bien contre la boue, les mauvaises herbes et les obstacles. Les moteurs à entraînement de surface ont un arbre de transmission beaucoup plus court que les moteurs à queue longue. Cette conception présente des avantages et des inconvénients. Dans des eaux légèrement plus profondes, les moteurs à entraînement de surface développent plus de puissance et de vitesse, ce qui fait que leur vitesse de pointe est supérieure de 10 à 15 mph à celle d’un moteur à queue longue. L’arbre de transmission plus court n’offre pas une aussi grande portée dans les conditions les plus difficiles. Certains disent que les moteurs à entraînement de surface sont plus susceptibles de s’enliser dans la boue, et en raison de leur conception, ils offrent moins de levier pour se sortir de ces situations.

Nouveaux moteurs à entraînement de surface Beavertail pour 2019

Pour la saison 2019, Beavertail a annoncé la sortie des nouveaux moteurs à entraînement de surface Mag Torque. Ces moteurs sont la dernière innovation de l’équipe de Beavertail. Vous vous demandez peut-être ce qui rend le moteur Mag Torque différent des autres moteurs de surface ?

Débutons par le poids. Beavertail a mis le moteur de surface Mag Torque au régime en économisant 75 livres. Cela signifie moins de poids dans le bateau, environ l’équivalent d’un plein d’essence et de la batterie, spécifiquement moins de poids sur le tableau arrière permettant à votre bateau de fonctionner moins profond et plus rapidement.

Comment Beavertail réduit le poids

Ils ont commencé par un cadre et un boîtier en aluminium de qualité aéronautique. L’alliage à haute résistance, léger et résistant à la corrosion (6061-T6) maintient les moteurs Mag Torque à leur poids de combat (23 ch 177 livres et 35 ch &40 ch 225 livres) tout en offrant des années de fiabilité dans certaines des conditions les plus difficiles.

Les moteurs de surface Mag Torque sont faciles à utiliser d’une seule main, plus besoin de lutter contre les moteurs et de faire de l’exercice sur le chemin de votre lieu de chasse, Avec le trim et l’inclinaison hydraulique CMC, les moteurs Mag Torque vont s’enfoncer et vous faire avancer. Les systèmes hydrauliques sont tous autonomes, avec un racleur pour l’auto-nettoyage des vérins et un joint sans fuite, ce qui les rend submersibles et résistants à la corrosion. Les moteurs Mag Torque vous offriront des années de service sans entretien.

La Magie de la série Mag Torque, c’est le coupleur synchrone magnétique. Traditionnellement, le déplacement de la puissance du moteur vers l’hélice se fait via des courroies et des engrenages. Le couplage synchrone magnétique fait le travail sans perte de puissance. Le couplage magnétique réduit/empêche également la transmission des vibrations par l’arbre d’entraînement. En fait, les aimants font tourner les choses sans perte de puissance et empêchent les vibrations. Il s’agit d’un système sec (sans liquide de transmission) qui n’aura jamais de fuite de liquide et qui ne nécessite pratiquement aucun entretien. Ce système comprend la marche arrière. C’est exact la marche arrière est disponible sur tous les moteurs de la série Mag Torque, y compris le 23 cv.

Pour le chasseur de canards passionné qui veut maximiser l’utilité de son engin de chasse aux canards, la série Mag Torque est faite pour vous. Obtenez les performances d’un hors-bord pour les grandes eaux tout en profitant de la puissance de destruction des marécages dont vous avez besoin pour les eaux minces de Farmington Bay et du Bear River Bird Refuge.

Le bon moteur pour votre bateau

Le choix entre ces deux modèles de moteur dépendra du type d’applications pour lesquelles vous utilisez votre bateau et des zones spécifiques dans lesquelles vous naviguez. Si vous avez tendance à faire des voyages plus courts dans des eaux peu profondes, la longue queue est probablement votre meilleur choix. Les marais comme le Bear River Bird Refuge sont souvent mieux navigués avec un long tail grâce à sa faible vitesse et à sa polyvalence exceptionnelle dans les eaux très peu profondes et la boue . Les voyages plus longs dans les eaux un peu plus profondes du marais, à travers les rivières et les lacs sont peut-être mieux adaptés aux moteurs de surface. Même si vous constatez qu’il y a beaucoup d’herbes dans votre région, les bateaux à moteur de surface ont souvent suffisamment de puissance pour les couper.

Pour des conseils d’experts sur le choix du moteur qui vous convient, appelez ou passez chez Marine Products. Notre Pro-Staff écoutera vos besoins et vous posera des questions pour vous aider à trouver la bonne configuration pour répondre à vos attentes.

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