Dans cette coentreprise, Flatiron développera un lien majeur du premier système ferroviaire à grande vitesse des États-Unis – actuellement le plus grand projet d’infrastructure du pays. Le California High-Speed Rail reliera les zones métropolitaines de San Francisco et de Los Angeles, ainsi que d’autres villes de Californie et la capitale de l’État, avec un train de banlieue capable d’atteindre des vitesses de plus de 200 miles par heure. L’infrastructure ferroviaire pourra supporter une vitesse de pointe prévue de 220 miles par heure et, une fois achevée, la ligne de banlieue s’étendra sur environ 800 miles, avec 24 stations parsemant le parcours.
Un voyage aller simple entre San Francisco et Los Angeles ne devrait pas prendre plus de trois heures, ce qui réduira la pression sur les infrastructures aéroportuaires et autoroutières taxées de l’État, notamment le long du corridor I-5.
Dans le cadre du lot de construction 2-3 (CP 2-3), Flatiron, en partenariat avec Dragados et les ingénieurs de projet Jacobs Engineering Group et Sener, concevra et construira un segment de train à grande vitesse de plus de 65 miles entre Fresno et près d’Allensworth, une bande critique qui traverse la région de la Central Valley de l’État. Le CP 2-3 implique la construction de plus de 60 sauts-de-mouton, y compris des viaducs, des passages inférieurs et des passages supérieurs.
En coordination avec la California High-Speed Rail Authority, notre équipe JV sera également chargée de concevoir et de construire des ponts, des ponceaux, des drainages, des tranchées, des tunnels, ainsi que de déplacer les services publics. En outre, l’équipe construira des tronçons à niveau, aériens et éventuellement souterrains du tracé, déplacera les voies existantes et construira des passages pour les cours d’eau et la faune, en plus de la reconstruction, du déplacement et du resurfaçage des routes. Le projet nécessitera le coulage d’environ 180 000 verges cubes de béton, 20 millions de verges cubes de remblai et 2 millions de tonnes de granulats.
Le PC 2-3 devrait apporter un boom économique substantiel à la région de la Central Valley de l’État. Flatiron a également adopté l’accord sur les avantages communautaires de l’autorité, qui soutient l’emploi de travailleurs défavorisés désignés et de personnes qui résident dans des zones économiquement défavorisées. En outre, l’autorité a fixé un objectif de 30 % de participation des petites entreprises, dont 10 % pour les entreprises défavorisées et 3 % pour les entreprises d’anciens combattants handicapés. L’équipe JV a institué un programme pour les petites entreprises et les entreprises défavorisées qui atteint et dépasse les objectifs du projet.
Trois équipes ont soumis des propositions à l’autorité pour le contrat de conception-construction. L’autorité a évalué et classé les propositions en fonction de la valeur technique et du coût, les facteurs techniques comprenant l’expertise et la compréhension du projet, la capacité du calendrier, l’approche du projet et la sécurité. On estime que le projet sera terminé en 48 mois.