Pour un monde respectueux de l’environnement, il est essentiel d’utiliser des matériaux recyclés. Réutiliser, réduire et recycler sont les meilleures façons de vivre votre vie dans le monde d’aujourd’hui. Cependant, nous sommes tous très particuliers lorsqu’il s’agit du pavage de notre maison ou de notre lieu de travail – nous ne voulons jamais nous contenter de moins que le meilleur. La question se pose donc de savoir si l’utilisation d’asphalte concassé ou recyclé pour une allée est une bonne option ? Lisez la suite et prenez conscience de ce qu’il faut faire avec l’asphalte concassé pendant le processus de pavage.
Il existe de multiples types d’asphalte concassé disponibles pour le pavage qui comprennent :
- Supplément de ciment bitumineux
- Enrobé chaud
- Enrobé froid
- Granulat
- Granulat de sous-fondation
- Matériau de remplissage
Comment se fait le pavage d’asphalte concassé et les étapes que vous devez suivre pour que le processus soit complété :
1. Mesurer votre allée :
Aussi simple que cela puisse paraître, vous devez mesurer votre allée au final avant de faire appel à un entrepreneur en asphalte recyclé pour avoir une idée approximative de la quantité d’asphalte concassé nécessaire pour le processus de pavage. Cette étape vous permettra d’éviter toute perte de temps si vous obtenez une quantité moindre d’asphalte concassé ou d’économiser de l’argent si vous finissez par acheter un volume supérieur à ce qui est nécessaire.
2. Dégager la voie :
Si vous êtes prêt à faire rénover ou remplacer votre allée, ce n’est pas une option – vous devrez vous en débarrasser et l’enlever soigneusement. Dégagez le gravier meuble, cassez le béton et enlevez les pavés et les morceaux. La surface sur laquelle sera construite doit être propre et dégagée.
3. Le nivellement de votre allée en asphalte concassé :
Pour avoir un système de drainage adéquat, et aucune fuite d’eau, la pente de l’allée doit être juste exacte. Idéalement, vous exigerez que l’eau arrive directement au fond, en s’écoulant par les côtés de l’allée.
4. Compacter le sol:
Vient la partie où vous devez niveler la surface – louez un compacteur à rouleau et déplacez-le soigneusement sur la base souillée pour la rendre complètement compacte. Cette étape est importante et fait partie intégrante du processus de pavage.
5. Ajouter une base de roche concassée:
Après l’étape de compactage, le sol compacté doit être recouvert de roche déchiquetée et grossière. Pour permettre le drainage, assurez-vous d’utiliser un bon mélange de base routière. Un sol sablonneux nécessitera près de 10 cm de sous sol à base d’argile, et pour la pierre concassée, 20 cm seraient adéquats.
6. Tassement de la base:
La base a besoin de quelques jours pour se tasser afin d’obtenir les meilleurs résultats. En la laissant pendant quelques jours, vous créerez une base stable et robuste. La base aidera à l’installation de l’asphalte, en évitant tout problème futur, et vous aidera également à trouver s’il y a un problème avec votre compactage antérieur.
7. Installer l’asphalte concassé:
L’installation est l’étape qui nécessite l’aide et l’aide d’un professionnel. Néanmoins, il est toujours préférable d’être conscient de la façon dont le processus se déroule.
Une épaisseur d’environ 100 mm à 150 mm est nécessaire pour poser l’asphalte concassé pendant le processus de pavage. S’assurer que l’asphalte est réparti uniformément ; vous devez faire particulièrement attention à ce que les bords soient effilés pour que la pente de la base de la route reste égale à la chute. Un camion déposera tout l’asphalte dans l’allée. De plus, un bobcat doit être utilisé pour amener l’asphalte concassé à sa place. S’il y a des bords précis, vous devrez peut-être pelleter l’asphalte à la main. Pour lisser l’asphalte à travers l’allée, utilisez le godet à crémaillère du bobcat comme une niveleuse.
8. Compacter la toute nouvelle allée :
Après la distribution de l’asphalte, il est maintenant temps de procéder au compactage. Là encore, saisissez-vous d’un rouleau compresseur et mettez-vous au travail. Maintenant, l’asphalte doit être compacté à 100 mm. Un angle de 45 degrés doit être formé pour traiter les bords de l’allée.
Après avoir connu l’ensemble du processus du pavage d’asphalte concassé, vous pourriez vouloir connaître les avantages de celui-ci aussi. Il y a quelques avantages à aller de l’avant avec l’allée d’asphalte concassé. Certains d’entre eux sont:
- Ils sont abordables et les allées en asphalte concassé sont construites à un faible coût car moins de ressources brutes sont utilisées. L’asphalte concassé nécessite moins d’heures de travail, ce qui réduit encore les dépenses.
- Excellente capacité d’adhérence : L’asphalte concassé a un peu de goudron restant, qui se lie grandement lorsqu’il est rendu humide et compacté.
- Percolation : L’allée en asphalte concassé empêche l’inondation de l’allée car elle a la capacité de retenir la pluie et la neige assez bien.
- Apparence : Ces allées ne sont pas seulement abordables et durables, elles sont également attrayantes.
Il y a quelques inconvénients comme la décoloration des allées en asphalte concassé, mais les avantages l’emportent certainement sur les inconvénients. Par conséquent, si vous avez l’option – allez pour votre allée en asphalte concassé sans aucun délai!
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