Si vous souhaitez vendre ou acheter une voiture, vous pensez peut-être à la garantie de la voiture. Si vous êtes un acheteur, vous vous demandez peut-être si la garantie d’une voiture d’occasion vous sera transférée ou si elle n’est valable que pour le propriétaire initial. Et si vous êtes vendeur, vous vous demandez peut-être si vous pouvez mettre votre voiture en vente avec la garantie d’usine restante – ce qui pourrait vous permettre d’obtenir un peu plus d’argent ou de la vendre plus rapidement. Comment cela fonctionne-t-il ? La garantie est-elle transférée à un nouvel acheteur ? Nous vous expliquons.
Le diable est dans les détails mais lors de l’achat ou de la vente d’une voiture, une question clé se pose : La garantie qui accompagne chaque nouvelle voiture est-elle transférée au prochain propriétaire ? En général, la réponse est oui.
La garantie est généralement transférée
Dans presque tous les cas, les garanties automobiles sont basées sur le numéro d’identification du véhicule (NIV), et la garantie de la voiture neuve sera valable pour toute la durée, quel que soit le propriétaire. En d’autres termes, si vous achetez une voiture neuve et que vous la vendez ensuite à quelqu’un d’autre, la garantie restera valable pour le nouveau propriétaire jusqu’à la fin de la période de garantie initiale.
En conséquence, l’achat d’une voiture d’occasion avec la garantie d’usine restante signifie qu’elle est couverte pour la partie de la garantie qui reste comme si vous étiez le propriétaire initial. Il y a toutefois un hic important : la garantie est basée sur la date de mise en service et non sur l’année-modèle. Si vous achetez une voiture de l’année-modèle 2019 avec une garantie de 3 ans/36 000 miles en novembre 2018, le compte à rebours commence à la minute où vous en prenez possession. Quel que soit le kilométrage, cette garantie expire en novembre 2021, soit trois ans après la date d’achat de la voiture neuve. De même, si le concessionnaire met en service une voiture neuve en tant que démo ou prêt, l’horloge de la garantie commence le jour où cela se produit.
Si tenir à la garantie d’usine restante est important pour vous, nous vous suggérons d’appeler un concessionnaire et de fournir au service après-vente le NIV afin de savoir exactement combien de garantie il reste.
Les exceptions
Depuis des années, Hyundai et Kia sont bien connus pour offrir les meilleures garanties du groupe motopropulseur de l’industrie : 10 ans ou 100 000 miles. Ce que la plupart des consommateurs ne réalisent pas, c’est que ces garanties légendaires ne sont pas transférables à un nouveau propriétaire dans de nombreux cas. Heureusement, la garantie ne devient pas complètement invalide lorsqu’un nouveau propriétaire achète la voiture en tant que véhicule d’occasion ; elle passe simplement à 5 ans ou 60 000 miles de couverture du groupe motopropulseur. C’est également le cas de la garantie du groupe motopropulseur de 10 ans/100 000 miles de Mitsubishi.
Ce changement est important à connaître pour les acheteurs de voitures d’occasion ; de nombreux conducteurs intéressés par une voiture fiable choisiront probablement un véhicule de l’un de ces constructeurs automobiles en se basant uniquement sur la couverture exceptionnelle de la garantie du groupe motopropulseur. Malheureusement, la majeure partie de cette excellente couverture n’est disponible que pour le premier propriétaire. Toutefois, il existe quelques exceptions pour les acheteurs de véhicules d’occasion certifiés. Les clients qui achètent une Hyundai certifiée bénéficieront de la couverture complète et les acheteurs de Kia d’occasion certifiée bénéficient de la garantie complète du groupe motopropulseur, mais pas de la garantie limitée complète pare-chocs à pare-chocs.
Les véhicules d’occasion certifiés?
Lorsqu’il s’agit de vendre une voiture que vous avez d’abord achetée en tant que véhicule d’occasion certifié (CPO), les règles sont similaires. Dans la plupart des cas, nous avons constaté que les garanties CPO du fabricant sont transférées à un deuxième propriétaire. Si vous achetez une voiture avec une garantie CPO et que vous la revendez, la personne qui l’achète sera couverte par le solde de la garantie CPO étendue que vous avez reçue à l’origine, dans la plupart des cas. De nombreux constructeurs automobiles facturent des frais minimes (environ 50 à 100 dollars) pour le transfert de la garantie CPO et ce processus n’est pas automatique. Si vous achetez une voiture d’occasion pour laquelle il reste du temps ou des kilomètres sur la garantie CPO, contactez le constructeur automobile pour vous assurer qu’elle vous est transférée.
Certaines garanties d’occasion certifiées (les garanties Mercedes-Benz, par exemple) font cependant une exception importante : Elles ne sont transférables que dans le cadre d’une vente privée. En d’autres termes, si vous échangez votre voiture d’occasion certifiée contre un concessionnaire, la garantie CPO n’est plus valable. Pour que la garantie reste valide, vous devez la vendre de manière privée à un nouveau propriétaire.
Vérifier d’abord
Bien que nous ayons vérifié les conditions de garantie de chaque constructeur, nous vous suggérons fortement d’appeler un concessionnaire local et de lui fournir le NIV pour vérifier que la garantie est toujours valide avant de signer tout papier. Après tout, les constructeurs automobiles changent souvent de politique. Si vous souhaitez acheter une voiture avec une couverture de garantie, vous ne voudrez pas la laisser au hasard.
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Note de la rédaction : Cet article a été mis à jour pour plus de précision depuis sa publication initiale.