Les freins sont l’un des composants de sécurité les plus importants de tout véhicule. Les automobiles utilisent des freins à disque, ce qui signifie que lorsque vous appuyez sur votre pédale de frein, vos plaquettes de frein appuient sur le rotor de frein, créant ainsi une friction. Cela entraîne le ralentissement de votre véhicule ou son arrêt complet.
Les plaquettes de frein sont utilisées fréquemment et finissent par s’user. La meilleure chose que vous puissiez faire pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers ainsi que celle des autres conducteurs est de vous assurer que votre système de freinage est régulièrement vérifié.
Regardons quelques-uns des symptômes courants de plaquettes de frein défaillantes.
Symptômes de mauvais freins à surveiller
Bruit de grincement, de grincement, de crissement
Si vous appuyez sur la pédale de frein et que vous entendez des crissements, il est probable que vos plaquettes de frein soient mauvaises. Les plaquettes de frein finissent par s’user avec l’âge et commencent à accumuler beaucoup de poussière sur le rotor.
A mesure que la poussière continue à s’accumuler, elles commencent à grincer chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein.
Les plaquettes de frein sont constituées d’un matériau de friction sur une plaque d’appui. Le matériau de friction crée la poussière et sans matériau, la plaque d’appui créera un son de raclage similaire à un grincement.
Réponse lente
Si vos plaquettes de frein sont trop usées, elles ne peuvent pas créer suffisamment de friction avec les rotors pour ralentir votre véhicule rapidement.
En termes simples, vos freins répondront très lentement dès que vous appuierez sur la pédale de frein. Cela peut conduire à un accident grave si vous tentez de freiner rapidement mais que vous devez attendre que votre système de freinage rattrape son retard en raison du temps de latence.
Voyant d’usure
Cette fonction est relativement nouvelle dans les véhicules haut de gamme. Un témoin lumineux vous permet de savoir quand il est temps de faire changer vos plaquettes de frein.
Pour y parvenir, il existe deux capteurs possibles :
Le premier est un petit capteur qui se trouve à l’intérieur du matériau de friction. Lorsque ce capteur entre en contact avec le rotor de frein, il crée un signal qui allume le voyant.
Le second est un capteur de position qui surveille de combien les plaquettes doivent se déplacer avant que les freins ne soient appliqués.
La pédale semble molle/spongieuse
Si vous appuyez sur la pédale de frein et qu’elle semble molle comme une éponge, cela signifie probablement que vos plaquettes de frein sont usées. Vous serez toujours en mesure d’actionner les freins, mais vous devrez exercer une pression plus importante que la normale sur la pédale de frein.
Une odeur de brûlé en conduisant
Une odeur chimique aiguë ressentie après un freinage dur répété sur des routes escarpées est un signe de surchauffe des freins. Si vous ressentez cette odeur, garez-vous à un endroit sûr, vérifiez le frein à main pour vous assurer qu’il est complètement desserré et laissez vos freins refroidir.
Si vous ne laissez pas vos freins refroidir, le liquide de frein peut chauffer jusqu’au point d’ébullition, ce qui peut entraîner une défaillance des freins. Si vous voyez de la fumée s’échapper d’une roue, il pourrait s’agir d’un étrier de frein coincé et il est probablement dangereux de continuer à conduire sans réparation.
Swerving to the Side When Braking
Si votre véhicule dévie ou tire d’un côté lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, alors cela signifie qu’une force inégale est appliquée d’un côté des freins. Il peut s’agir de plaquettes de frein inégales, d’un étrier défectueux ou même de problèmes avec les tuyaux de liquide de frein.
Les véhicules qui tirent d’un côté peuvent également être le symptôme d’autres problèmes dans votre véhicule qui ne sont pas du tout liés aux freins, comme l’alignement des roues ou la pression des pneus parmi beaucoup d’autres choses. Quoi qu’il en soit, c’est un problème qui doit être traité par un mécanicien compétent.
Vibrations
Vous avez l’impression que votre pied pulse ou vibre lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ? La vibration pourrait être due soit à de mauvais rotors de frein, soit à de mauvaises plaquettes de frein puisque la vibration est causée par le contact de la plaquette de frein avec le rotor. Si l’un d’entre eux est soit endommagé, soit usé, il provoquera cette sensation dans la pédale.
Pensées finales
Les freins sont l’une des parties les plus importantes du système de sécurité de votre véhicule et il n’est jamais conseillé d’ignorer tout problème potentiel.
Si vous soupçonnez que vos freins sont défectueux, vous devez en parler à votre mécanicien et prévoir un moment pour faire inspecter le système de freinage. Plus vous remettez cela à plus tard, plus vous vous exposez à des risques et plus votre facture de réparation sera élevée.
Les freins ne sont pas un problème.