¡Felicidades, has comprado un coche nuevo! Querías seguridad, fiabilidad y todas las campanas y silbatos. Bueno, ya los tienes, y tu nuevo coche debería durarte al menos diez años, ¿verdad? Tal vez.
Los vehículos nuevos son más seguros, más ligeros y más eficientes en cuanto a combustible. Vienen con la tecnología de combustible más innovadora para mejorar su kilometraje, y con un mantenimiento adecuado, debería durarte mucho tiempo. Sólo hay un pequeño problema que puede disminuir la esperanza de vida de su nuevo coche. Se trata de la acumulación de carbono.
Mira este magnífico vídeo que ha elaborado Valvoline. El conductor profesional Chris Forsberg y los miembros del equipo de Valvoline utilizaron una cámara para mostrar a la gente los depósitos de carbono que se estaban formando en sus coches más nuevos. La mayoría de los coches tenían poco kilometraje, y ninguno tenía más de 2012, sin embargo, una vez que la cámara se metió en el motor, los depósitos negros oscuros estaban por todas partes. El interior de sus motores parecía una chimenea que no se había limpiado en años. Muchos de los conductores estaban totalmente sorprendidos. No tenían ni idea de que esto estuviera ocurriendo en sus coches. Confiaban en que sus nuevos vehículos estaban construidos para durar y no se daban cuenta de que la tecnología de sus motores estaba causando este problema.
La acumulación de carbono se produce cuando el combustible se quema en su coche. Al igual que un tronco que se quema en el fuego deposita hollín y suciedad en el interior de una chimenea, los depósitos de carbono comenzarán a formarse en su nuevo motor. Este problema ocurre principalmente en los coches más modernos con motores desde 2012 hasta la actualidad. ¿Por qué ocurre esto? ¿No se supone que estos coches deberían durar más? La razón por la que se produce la acumulación de carbono es una nueva tecnología de motor, denominada tecnología de inyección directa.
Los antiguos motores de gasolina dependían de los inyectores de combustible para rociar el combustible en el colector de admisión de aire, donde el aire y el combustible se mezclaban. Esta mezcla se desplazaba entonces por los cilindros del motor a intervalos cronometrados y hasta las bujías, donde se encendía y hacía explosión. Se trataba de un proceso muy ineficiente que daba lugar a un bajo kilometraje y al desperdicio de combustible. Los vehículos más nuevos tienen motores de inyección directa. En estos motores, el combustible se transfiere directamente a la cámara de combustión, saltándose el colector de admisión de aire y los cambios de cilindro. Este proceso crea una mezcla «pobre» de combustible y aire, aproximadamente 40 partes de aire por 1 parte de gasolina o 40:1. La mezcla más pobre de combustible/aire para quemar mejor y de forma más eficiente. La cámara de combustión utiliza niveles más altos de calor que en un motor de gasolina tradicional, por lo que quema mejor el combustible, por lo que se obtiene más kilometraje por galón y se reducen las emisiones de combustible.
El problema de la acumulación de carbono se produce debido a la alta eficiencia del motor de inyección directa. La alta presión de combustión en un motor de inyección directa provoca la acumulación en los valores de admisión y otras partes del motor. El combustible y los detergentes que contiene pasan por alto la válvula y no la limpian como en un motor de gasolina tradicional, lo que agrava el problema.
Los depósitos de carbono se ven como hollín y ceniza en su motor. La forma de evitar que se formen estos depósitos es utilizar aceites de motor diseñados para los modernos motores de inyección directa. Valvoline Modern Engine Full Synthetic está diseñado para ayudar a prevenir estas formaciones. Proporciona protección contra temperaturas extremas, cumple con la clasificación API SN plus para proteger contra el LSPI o el preencendido a baja velocidad. El uso de combustibles de alta gama es también una gran manera de asegurarse de que su motor está protegido. La gasolina Premium tiene aditivos que ayudan a limpiar su motor, y es más refinada para proteger su motor.
Las acumulaciones de carbono pueden destruir prematuramente su motor. Pueden causar una pérdida en la economía de combustible, calado, golpeteo del motor y sobrecalentamiento. Si su coche empieza a mostrar estos síntomas, necesita hacer algo más que cambiar a un aceite mejor y a un combustible premium. Tendrá que eliminar los depósitos y limpiar el motor. Aquí hay algunas maneras de eliminar los depósitos de carbono:
Reserva una limpieza regular del motor con tu mecánico. Asegúrese de que compruebe si hay depósitos y pregunte qué métodos utilizan para eliminarlos. Algunos talleres desmontarán el colector de admisión y eliminarán la carbonilla con un chorro de arena o limpiarán el motor con un disolvente que elimine la carbonilla.
La limpieza química del sistema de admisión puede eliminar cualquier depósito
Desmontar la culata y realizar un trabajo de válvulas, limpiando cualquier formación a mano
Los vehículos más nuevos están diseñados para ser más eficientes en el consumo de combustible y para funcionar mejor, pero esa tecnología puede tener un coste. El mantenimiento regular y el uso del combustible y los aditivos adecuados es esencial para que tu coche siga funcionando durante años. Por eso siempre recomendamos los productos Valvoline. Son algunos de los mejores en el negocio, para la última tecnología de motores. Cuando pida suministros, hable con nuestro equipo sobre los depósitos de carbono. Podemos recomendarle productos, como el aceite sintético Valvoline Modern Engine Fuel para sus motores.
No deje que su nuevo vehículo se hunda dejando que se acumule la carbonilla. Utilice los combustibles y aceites adecuados, y programe limpiezas de mantenimiento periódicas para sacar el máximo partido a su coche.